:: Paliwa rakietowe - żywiczne ::

Paliwa żywiczne posiadają wiele zalet, w stosunku do paliw stałych/prochowych. Jedną z największych jest ich powtarzalność, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo. Poniżej zaprezentowane będą paliwa żywiczne, nie mojego autorstwa. Pochodzą głównie ze strony Pinota. Bo póki co, nie opracowałem jeszcze własnego...

Przykładowe paliwa żywiczne:

KLASYK-1 (ISP=135):

  • Polimer (żywica epoksydowa)......................20 %
  • Aluminium - pył.............................................10 %
  • KNO3............................................................35 %
  • KClO3...........................................................35 %

KLASYK-2

  • Polimer (żywica epoksydowa).....................20 %
  • Aluminium - pył............................................5 %
  • KNO3...........................................................35 %
  • KClO3...........................................................40 %

Paliwo na bazie siarki:

  • Siarka....................................................10%
  • KNO3 (saletra potasowa).....................63%
  • Żywica epoksydowa.............................17%
  • Aluminium - pył...............................10%
Produkcja paliw żywicznych

Produkcja większości paliw żywicznych, odbywa się według jednego schematu.

  • Pierwszym krokiem jest wysuszenie wszystkich składników. Następnie odważamy dokładnie podane ilości substratów. Kolejnym etapem jest maksymalne rozdrobnienie wszystkich składników, oczywiście osobno!! Najlepszym rozwiązaniem byłoby użycie do tego celu młyna kulowego, jeśli nie posiadamy, cóż... moździerz w rękę i do dzieła! ;-p
  • Następnym elementem jest przygotowanie lepiszcza. Mieszamy naszą żywicę z utwardzaczem i kolejno dodajemy składniki prochowe. Mieszamy aż do uzyskania jednolitego koloru i konsystencji lekko lepiącej się masy. Ugniatamy najlepiej w rękawiczkach gumowych.
  • Gotową masę przenosimy, małymi porcjami do komory silnika i ugniatamy, aby pozbyć się wszelkich pęcherzyków powietrza, które podczas pracy silnika mogłoby spowodować pęknięcie ziarna paliwa, a w konsekwencji doprowadzić do wybuchu.
  • Ostatnim elementem jest uformowanie kanału w paliwie.
Online: 14
Nowości na forum:

Brak pytań :)


Mównica
Warning brak JS! :(

Proszę o cierpliwość :)...

Blacky [20:33:34]

Nie ma mnie

xyzabc51 [20:29:29]

Widzę cie blacky :)

xyzabc51 [09:38:31]

Dzięki Michalf

Michalf [08:52:00]

xyzabc51 Gdybyś chciał prasować termit może ci to się przydać https://i.imgur.com/iXkfN7V.png

xyzabc51 [14:30:19]

Ja zamwawialem spore ilości

Michalf [12:48:39]

Bo niektorzy podobno mieli po zamowieniu odczynnikow policje na chacie dlatego pytam

Michalf [23:09:26]

A gdy zamawiacie odczynniki przez internet to wszystko za jednym razem zamawiacie czy jednak oddzielnie by nie bylo podjerzeń?

xyzabc51 [12:26:22]

Damy aceton

szramekkoks [09:45:37]

Nwm nie robiłem nigdy termitów ale wydaje mi sie że na mokro to będzie długo suszyło

xyzabc51 [09:38:01]

Właściwie ciekawe jakby się zprawowal termit zaprasownay na mokro