:: Paliwa rakietowe - żywiczne ::

Paliwa żywiczne posiadają wiele zalet, w stosunku do paliw stałych/prochowych. Jedną z największych jest ich powtarzalność, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo. Poniżej zaprezentowane będą paliwa żywiczne, nie mojego autorstwa. Pochodzą głównie ze strony Pinota. Bo póki co, nie opracowałem jeszcze własnego...

Przykładowe paliwa żywiczne:

KLASYK-1 (ISP=135):

  • Polimer (żywica epoksydowa)......................20 %
  • Aluminium - pył.............................................10 %
  • KNO3............................................................35 %
  • KClO3...........................................................35 %

KLASYK-2

  • Polimer (żywica epoksydowa).....................20 %
  • Aluminium - pył............................................5 %
  • KNO3...........................................................35 %
  • KClO3...........................................................40 %

Paliwo na bazie siarki:

  • Siarka....................................................10%
  • KNO3 (saletra potasowa).....................63%
  • Żywica epoksydowa.............................17%
  • Aluminium - pył...............................10%
Produkcja paliw żywicznych

Produkcja większości paliw żywicznych, odbywa się według jednego schematu.

  • Pierwszym krokiem jest wysuszenie wszystkich składników. Następnie odważamy dokładnie podane ilości substratów. Kolejnym etapem jest maksymalne rozdrobnienie wszystkich składników, oczywiście osobno!! Najlepszym rozwiązaniem byłoby użycie do tego celu młyna kulowego, jeśli nie posiadamy, cóż... moździerz w rękę i do dzieła! ;-p
  • Następnym elementem jest przygotowanie lepiszcza. Mieszamy naszą żywicę z utwardzaczem i kolejno dodajemy składniki prochowe. Mieszamy aż do uzyskania jednolitego koloru i konsystencji lekko lepiącej się masy. Ugniatamy najlepiej w rękawiczkach gumowych.
  • Gotową masę przenosimy, małymi porcjami do komory silnika i ugniatamy, aby pozbyć się wszelkich pęcherzyków powietrza, które podczas pracy silnika mogłoby spowodować pęknięcie ziarna paliwa, a w konsekwencji doprowadzić do wybuchu.
  • Ostatnim elementem jest uformowanie kanału w paliwie.
Online: 9
Nowości na forum:

Test, just a test (0)
سباك الجهراء (0)
تسليك مجاري المنقف (0)


Mównica
Warning brak JS! :(

Proszę o cierpliwość :)...

Igor22233 [11:48:59]

Dobra sorry że zapytałem już znalazłem przepis na stronie

Igor22233 [11:37:26]

Ktoś wie jak się robi kwas azotowy?

Oioioi [11:48:36]

@ciemny biomus natura

Ci3mny [20:28:00]

Gdzie nabede chlorna lub nadchloran

Oioioi [21:23:50]

Siema mam pytanie jak zrobić głowice tak jak napisał vandrool (nie rozumiem jak to zrobić z tymi paskami) z góry dziękuję że pomóc

DawidpiroS [21:45:35]

Ej mam pytanie jakiej wytrzymałości musi być gips w sęsie jakiego stopnia czy cos do dysz rakietowych bądź korpusów.

Marcin6 [21:28:17]

Z wodą destylowaną raczej jeżeli już, bo minerały zawarte w wodzie mogą utrudnić zapłon.

HubercioPL [16:25:21]

I czy zamiast lakieru NC może być np. Woda, aceton

HubercioPL [16:20:23]

Mam pytanie co to jest lakier nc bo chce zrobić gwiazdki

Bartek7891 [18:51:31]

Jak wygląda sytuacja z kupnem chloranu potasu na firmę ? Co w pisać w deklaracji przeznaczenie by nie było przypału?